Casi cuatro años después de su estreno mundial, por fin, la Ford Bronco de sexta generación llegó de manera oficial a Colombia. Desde hace tiempo tuvimos a la versión ligera, conocida como Bronco Sport, así como varias unidades que llegaron por importación particular. Pero ahora si, la poderosa todoterreno del óvalo azul está plenamente disponible en nuestro país.
Y puede decirse que ya es un éxito. 50 unidades salieron a preventa a finales de abril y se agotaron en apenas 10 días, cifra importante tratándose de un vehículo de nicho y que, además, está fuera del alcance del grueso del público. Pero bueno, esa cifra indica que muchos colombianos estaban esperando esta nueva Bronco.
A Colombia viene únicamente en el nivel de equipamiento Wildtrak con paquete off-roadSasquatch, el más capaz de la oferta internacional. Con esto, y toda la combinación de elementos presentes en su tren de rodaje, motor, estructura y equipamiento, logra ser una rudo y potente camioneta que puede sortear los terrenos más complicados.
Armada sobre un chasis de escalera, cuenta con un motor V6 Biturbo EcoBoost de 2.7 litros que entrega 330 hp y 563 Nm de torque, acoplado a una caja automática de 10 velocidades con función “Skip Shift” y modo secuencial. A esto, se suma el sistema de tracción total inteligente con cuatro modos: 4×2, 4×4 automático, 4×4 alto y 4×4 bajo.
Como complemento está el paquete Sasquatch de alto desempeño off-road, que agrega una relación de transmisión final de 4,1 a uno con bloqueo electrónico de diferenciales delantero y trasero, y barra estabilizadora delantera y trasera.
Así mismo, incluye una suspensión H.O.S.S. 3.0 (High Performance Off-Road Stability Suspension) con amortiguadores de derivación interna FOX con componentes de alta resistencia, especialmente afinados y calibrados, además de ejes Dana AvanTek. Tiene un sistema de doble horquilla adelante y multibrazo atrás.
Es larga la lista de elementos que aportan al conjunto de rodaje de la Ford Bronco Bronco Wildtrak. También están las enormes llantas 315/70 R17, guardabarros ensanchados, tijeras de suspensión delanteras de aluminio y un mayor recorrido de suspensión. Eso le permite tener una capacidad de vadeo de 850 milímetros.
